Une charpente en bois lamellé-collé pour un hangar de maintenance d’avion à Bâle-Mulhouse

La société MATHIS, société de charpente bois depuis 140 ans, débute la construction d’un hangar de maintenance d’avions gros porteurs à l’aéroport de Bâle Mulhouse pour la société JET AVIATION, l’un des leaders mondiaux de la maintenance de l’aviation qui emploie 4 500 personnes dans le monde et 1 600 à Bâle Mulhouse. La construction de ce nouveau hangar permettra à JET AVIATION de renforcer son activité sur les gros porteurs et de conforter l’EuroAirport comme son plus important site dans le monde.

Le futur hall en bois lamellé-collé se déploiera sur une surface de 8 800 m2 : 100 mètres de longueur, 88 mètres de large et plus de 25 mètres de hauteur pour accueillir simultanément deux avions gros porteur, type Boeing 747 ou Airbus A330 et plusieurs appareils de type Gulfstream, Falcon ou Bombardier.

Un chantier à fortes contraintes

Mathis, qui a déjà réalisé les études et la fabrication des éléments de charpente en bois dans son usine alsacienne, a débuté les travaux de mise en oeuvre et de pose avec ses propres équipes. La charpente doit être terminée en mars 2018 pour un chantier livré en août 2018 et une entrée en fonction du site à la fin de l’année 2018.

Les fortes contraintes du chantier ont conduit le bureau d’études de l’entreprise à mener en amont des études complexes (2 200 heures), notamment pour vérifier la résistance de la structure aux efforts sismiques. La charpente, de près de 2 000 m2 en bois d’épicéa lamellé-collé, nécessite 90 tonnes de ferrures et de pièces métalliques. Les quatre arcs de la charpente d’une grande portée de 88 mètres sont composés de trois travées d’entraxe d’environ 18 mètres. La charpente sera stable au feu pendant deux heures et pourra supporter des ponts roulants de 5 tonnes pour le démontage et l’entretien des avions et notamment des moteurs. Le montage et le levage de la charpente très technique et complexe nécessitent environ 6 000 heures et d’importants moyens de levage (grues de fort tonnage et tours d’étaiement).